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发动机的发展史测试步骤及命名规则

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发动机的发展史测试步骤及命名规则
* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2015-07-15 * 浏览 : 41

  1,发展历史
  1832年,法国人毕克西发明了手摇式直流发电机,其原理是通过转动永磁体使磁通发生变化而在线圈中产生感应电动势,并把这种电动势以直流电压形式输出;
  1866年,德国的西门子发明了自励式直流发电机;
  1869年,比利时的格拉姆制成了环形电枢,发明了环形电枢发电机。这种发电机是用水力来转动发电机转子的,经过反复改进,于1847年得到了3.2KW的输出功率;
  1882年,美国的戈登制造出了输出功率447KW,高3米,重22吨的两相式巨型发电机;
  1896年,特斯拉的两相交流发电机在尼亚拉发电厂开始劳动营运,3750KW,5000V的交流电一直送到40公里外的布法罗市;
  1889年,西屋公司在俄勒冈州建设了发电厂,1892年成功地将15000伏电压送到了皮茨菲尔德。
  2,测试步骤
  第一步:检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。
  第二步:将钥匙门打倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
  第三步:起动发动机,用电压表测量发动机B+点电压,应达到如下数值
  第四步:打开部分负载,如车灯
  第五步:打开空调、车灯等主要电器
  进行到第三步时,发电机没有电压输出,可采取如下办法检查,对于有产生激磁D+点的发电机可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线,起动发动机后,用另一端瞬间点击D+点(时间1S以内),再用电压表测量B+点有无电压输出,若有,从第三步开始检查至第五步,同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象(一般为指示灯损坏,仪表盘杆接件松动,线路断路),若无电压输出,则发电机存在不发电故障。
  3,命名规则
  国家为了规范和管理柴油发电机组,对柴油发电机组的名称和型号编制方法做了统一规定,根据JB/T1403-99的规定,机组的型号命名规则如图所示


  图中从左到右7个格的含义如下:
  1--用数字表示发电机组的输出的额定功率,单位为KW;
  2--用字母表示发电机输出电流的种类,其中G表示工频,P表示交流中频,S表示交流双频,Z表示直流;
  3--用字母表示发电机组的类型,F表示陆用,FC表示船用,Q表示汽车电站,T表示挂车;
  4--用字母表示控制特征,缺位时表示手动,Z表示自动化机型,S表示低噪声机型,SZ表示低噪声自动化机型;
  5--用数字表示设计序号;
  6--用数字表示变形代号;
  7--用字母表示环境特征,缺位时表示普通型,TH表示温热带型。
  例:75GFS3表示额定功率为75KW,交流工频,陆用,低噪声,设计序号为3的柴油发电机组。

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