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太原发动机爆震,从这四点下手解决!

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太原发动机爆震,从这四点下手解决!
* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2017-11-14 * 浏览 : 0

  太原发动机爆震,从这四点下手解决!
  山西柴油发电机组、太原柴油发电机、山西发电机组、太原发电机--山西龙城尚品机电科技有限公司位于北方工业重地山西省太原市,本公司专业为山西省各行各业的用户提供优质的电力、动力产品以及产品成套和服务。主要产品适用于:轨道交通、军工、通信、银行金融、工程建设、冶金、文教卫生等行业企业。欢迎广大消费者前来咨询!
  最近有不少车主过来询问小编,说自己明显感觉到车辆出现“爆震”的问题,对于这个词汇,一直都在盛传,但肯定有不少车主都不知道爆震的原因以及解决的方法,今天咱们就来好好探讨这个问题。
  稍微懂一点专业知识的车主应该知道,空气与燃油混合进入燃烧室,是由火花塞点燃的,其燃烧所产生的压力就会转换成发动机运转的动力。
  但是发动机燃烧是十分复杂的,需要相当精准的设计与控制,而爆震就是燃烧室内压力失常,所产生的一种不正常燃烧现象。
  像普遍车辆所出现的“爆震”问题,是由于混合气燃烧,其火焰波尚未完全扩散,未燃的油气因为高温或高压而自燃,火焰波与正规燃烧的火焰波撞击而产生极大压力,这时你便能听到发动机传来清脆的敲击声。
  那么为什么会出现所谓的“爆震”呢?说到底,无非也就是下面这几种原因:
  点火角过于提前
  因为从点火到混合气完全燃烧需要一段时间,所以为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做工冲程能立即获取动力,所以通常都会在活塞达到上止点前提前点火。
  而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,未燃烧的油气便会承受极大的压力自燃,从而造成爆震。
  值得一提的是,现在有些厂商会刻意地将转速域的点火角设置得比较提前,为的就是使得发动机能够发挥更大的性能及降低油耗,这类车型有时难免会出现轻微的爆震,并不会有太大的影响。
  发动机积碳过多
  积碳问题我们是已经讲过很多次了,它不仅会使得车辆动力下降,油耗增高,也会引发爆震。
  燃烧室内过多的积碳,会使压缩比增大,产生高压,也会在积碳表面生成高温热点或是火星,引起发动机爆震。
  发动机温度过高
  这一点在夏天的时候会更普遍一些,发动机的进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会使得发动机因高温而产生爆震现象。
  不仅如此,导致发动机温度变高还有一个原因,那就是空燃比不正确。
  燃油和空气没有达到浓度比例,燃烧温度便会大幅度上升,燃烧室内的温度上升,发动机的温度自然也会跟着提升,爆震也就随之产生了。
  燃油辛烷值过低
  通俗地讲,燃油的辛烷值就是我们平时所指的汽油标号,标号越高,辛烷值越高,汽油的抗爆性也就越好。
  若是添加抗爆指标更低的汽油,无法适应燃烧室较高的压力,同样会引起爆震现象。
  另外,这里存在一个误区,很多人会因此盲目地选择高标号的汽油,实际上这完全是浪费钱的做法,假如你的车辆加92就已经够用了,那么你就完全没必要特意选择95或是更高标号的汽油。
  但你也不能在长期添加95号汽油后,又突然改回92,这会让发动机的点火系统无所适从,最终导致系统紊乱,油耗不稳定,发动机容易出现故障。
  要想知道自己的车辆适合添加什么标号的汽油,可以参照油箱盖背面的说明来选择。
  要想解决爆震的问题,你就要注意在平时的开车过程中,避免拖挡行驶,选择符合发动机压缩比的汽油标号,定期去做保养,清理积碳。
  另外,适当选用高品质的燃油添加剂也是有效的方法之一,但它需要长期使用下去,短期内的效果不是特别明显,总之,养成一个良好的驾驶习惯,注重车辆的日常保养,车辆所产生的这些问题通通都能避免。

  文章来源:山西柴油发电机组太原柴油发电机山西发电机组太原发电     http://www.sunpin-power.com/

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